Pengoperasian, Diagnosis dan Servis Unit Power Brake

 

Unit rem tenaga, biasa disebut booster rem, adalah komponen dalam sistem pengereman otomotif modern yang membantu pengemudi dalam menerapkan tenaga yang diperlukan untuk menghentikan kendaraan. 

Pengoperasian dasar unit rem tenaga melibatkan penggunaan tekanan vakum dari intake manifold mesin atau pompa listrik untuk memperkuat gaya yang diterapkan oleh pengemudi pada pedal rem. Berikut ikhtisar pengoperasian, diagnosis, dan layanannya:

* Pengoperasian:

1. Penguat rem berbantuan vakum
Pada sebagian besar kendaraan, unit rem tenaga beroperasi dengan memanfaatkan tekanan vakum dari mesin. Ketika pengemudi menekan pedal rem, katup terbuka, sehingga kevakuman dari intake manifold mesin masuk ke unit power brake.

2. Aksi diafragma
Di dalam booster rem, terdapat diafragma atau piston. Tekanan vakum menyebabkan diafragma ini bergerak, yang pada gilirannya memperkuat gaya yang diberikan pengemudi pada pedal rem.

3. Tekanan minyak rem
Gaya yang diperkuat kemudian disalurkan ke master silinder, yang memberi tekanan pada minyak rem. Cairan bertekanan ini kemudian mengaktifkan kaliper rem atau silinder roda, memberikan tenaga yang diperlukan untuk menghentikan kendaraan.

* Diagnosa:

1. Rasa pedal rem
Rasa pedal rem yang kenyal atau lembut bisa mengindikasikan adanya masalah pada unit power brake. Bila booster tidak memperkuat gaya dengan baik, pedal mungkin terasa lembek atau memerlukan lebih banyak tenaga untuk menghentikan kendaraan.

2. Kebocoran vakum
Periksa selang vakum dan sambungannya apakah ada kebocoran. Kebocoran pada sistem vakum bisa mengakibatkan hilangnya bantuan tenaga, sehingga mengurangi efisiensi pengereman.

3. Kebocoran minyak rem
Periksa apakah ada tanda-tanda kebocoran minyak rem di sekitar booster rem dan master silinder. Booster yang bocor bisa mengakibatkan hilangnya minyak rem sehingga menyebabkan rem rusak.

4. Pengoperasian katup periksa
Uji katup periksa yang mengontrol aliran vakum ke booster rem. Katup periksa yang rusak bisa mengakibatkan hilangnya tekanan vakum, sehingga mempengaruhi pengoperasian unit rem daya.

* Servis:

1. Penggantian
Jika unit rem daya didiagnosis rusak atau bocor, maka unit tersebut perlu diganti. Ini biasanya melibatkan pelepasan unit lama dan memasang yang baru.

2. Penggantian katup periksa
Bila katup periksa rusak, biasanya bisa diganti secara terpisah dari booster rem.

3. Pemeriksaan selang vakum
Periksa selang vakum apakah ada keretakan atau kebocoran, dan ganti bila di butuhkan.

4. Pembilasan minyak rem
Bila terdapat tanda-tanda kontaminasi minyak rem sebab booster rem bocor, sistem rem harus dibilas dan diisi ulang dengan minyak rem yang baru.

5. Bantuan profesional
Dalam beberapa kasus, mendiagnosis dan memperbaiki unit rem daya mungkin memerlukan alat dan keahlian khusus. Disarankan untuk berkonsultasi dengan mekanik profesional untuk masalah kompleks atau bila Anda tidak yakin mengenai diagnosis atau proses perbaikan.

Perawatan yang tepat dan diagnosis masalah yang terkait dengan unit rem daya secara tepat waktu sangat penting untuk memastikan kinerja pengereman yang aman pada kendaraan. Bila Anda tidak berpengalaman dalam perbaikan otomotif, yang terbaik adalah mencari bantuan dari mekanik yang berkualifikasi. Semoga bermanfaat.